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不管什么設(shè)備都在規(guī)范化操作，因?yàn)檫@樣可以減少產(chǎn)生誤差的概率，而高空作業(yè)平臺(tái)自然也不例外，下面給大家講解一下高空作業(yè)平臺(tái)的操作規(guī)范。
一、操作者有必要了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)和功用。
二、運(yùn)用前先檢查途徑是不是無(wú)缺，遍地聯(lián)接件及緊固件是不是松動(dòng)，各焊接處是不是健壯。
三、檢查油液是不是足夠。
四、開(kāi)動(dòng)前支好支腿并使支腿盡或許取得支承面積，調(diào)整支腿使其水平。
五、接通電源，發(fā)動(dòng)電機(jī)，調(diào)查電機(jī)翻滾是不是正常。
六、若升降途徑出現(xiàn)顫爬表象時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行排氣處理。
自行式升降平臺(tái)的特點(diǎn)和作用這就不做過(guò)多的介紹了，相信不少人都清楚，下面給大家講解一下自行式升降平臺(tái)的使用注意事項(xiàng)。
一、要嚴(yán)格按規(guī)定載荷工作，嚴(yán)禁超載使用。
二、在沒(méi)有安全護(hù)欄的升降臺(tái)上嚴(yán)禁載人工作。
三、在動(dòng)作過(guò)程和處于上升位置時(shí)，不得移動(dòng)升降臺(tái)。
四、平臺(tái)作業(yè)時(shí)，平臺(tái)應(yīng)系安全繩及風(fēng)繩，風(fēng)力三級(jí)及以上時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)。
五、升降臺(tái)工作時(shí)，必須撐開(kāi)支腿。嚴(yán)禁在工作平臺(tái)上作激烈的人為搖晃。
六、嚴(yán)禁在工作臺(tái)上進(jìn)行任何帶電作業(yè)。
七、長(zhǎng)時(shí)間不使用的平臺(tái)，使用時(shí)應(yīng)空運(yùn)行1-5次后方可加載作業(yè)。
八、載荷的應(yīng)處于工作臺(tái)面中心位置。
熟能生巧這個(gè)詞匯相信大家都了解，為了讓高空作業(yè)平臺(tái)更好的運(yùn)行，避免在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生問(wèn)題，每使用150小時(shí)定進(jìn)一回保養(yǎng)還是很有必要的。下面給大家講一下保養(yǎng)高空作業(yè)平臺(tái)的小技巧。
一、檢查液壓油的油質(zhì)和油位。升降平臺(tái)全程升起，在這位置時(shí)，液壓地面應(yīng)高出箱底40～50毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物，應(yīng)及時(shí)更換（32#液壓油）。升降平臺(tái)年終保養(yǎng)檢查所有的液壓管道和接頭。液壓油使用1000小時(shí)后換一次，或中途發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)后應(yīng)立即更換。檢查油箱中的吸、回油管的過(guò)濾器（每年）。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶。動(dòng)力部件的保養(yǎng)也必須按照汽車(chē)一樣的間隔和方法進(jìn)行。
三、油管、管道和過(guò)濾器。管道不能有破損，接頭不能有松動(dòng)，必須將所有接頭擰緊。卸下并拆開(kāi)升降平臺(tái)下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入，重新安上。把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭取出油過(guò)濾器，洗清后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路。（換上新油，不要繼續(xù)使用舊油。否則液壓升降平臺(tái)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加速磨損。）
四、高空作業(yè)平臺(tái)滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損。各部位均加注一些潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)升降平臺(tái)部件的使用壽命。
五、回轉(zhuǎn)支承和其它硬件?；剞D(zhuǎn)支承要定期用扭力扳手按規(guī)定的數(shù)字?jǐn)Q緊，檢查設(shè)備外觀是否有損傷。
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